aarthiknews.com विहीबार, ०४ कार्तिक २०७८   Thursday, 21 October, 2021
 
Esewa_Remit
Bajaj_Bike

अब इन्धन गाडी एक हप्तामा नै विद्युतीय बनाउन सकिने

  • आर्थिकन्यूज
    आर्थिकन्यूज
  • आइतबार, ०३ असोज २०७८
Citizen life
nabil bank
अब इन्धन गाडी एक हप्तामा नै विद्युतीय बनाउन सकिने
Global IME
LBEF
yamaha_MAW

एजेन्सी । पेट्रोल र डिजेलको मूल्य बढेसँगै देशको विद्युतीय सवारी साधन (ईभी) उद्योगलाई प्रोत्साहन मिलिरहेको छ । एकातिर विद्युतीय सवारीको बिक्री तथ्यांक हरेक महिना बढ्दै छ ।  एक इलेक्ट्रिक कार किन्नको लागी बजेट तयार गर्दै हुनुहुन्छ भने पेट्रोल वा डिजल कारलाई एक इलेक्ट्रिक कारमा रूपान्तरण गर्न सक्ने प्रविधिको विकास भइसकेको छ । हाल भारतका धेरै कम्पनीहरु विद्युतीय सवारी साधन विभिन्न पार्टसहरु बनाउदै छन् । 

ईन्धन कारहरुलाई इलेक्ट्रिक कारहरुमा रूपान्तरण गर्नमा संलग्न धेरैजसो कम्पनीहरु भारतको हैदराबादमा केन्द्रीत छन् । यीमध्ये, इट्रायो र नार्थभिएमएस  प्रमुख हुन । यी दुबै कम्पनीले कुनै पनि पेट्रोल वा डिजेल कारलाई इलेक्ट्रिक कारमा रूपान्तरण गर्छन् ।  

कुनै पनि नमर्ल गाडीलाई इभीमा बदल्नका लागि मोटर,कन्ट्रोलर, रोलर र ब्याट्री प्रयोग गरिन्छ ।  साधारण गाडीलाई इभी कारमा परिवर्तन गर्दा कति क्षमताका ब्याट्री र कति क्षमताको मोटर जडान गर्नुहुन्छ त्यसमा भर पर्छ ।  उदाहरणको लागी लगभग २० किलोवाट एक इलेक्ट्रिक मोटर र १२ किलोवाट लिथियम आयन ब्याट्रीको लागत लगभग ४ लाख रुपैयाँ भारु छ । त्यस्तै गरी, यदि ब्याट्री २२ किलोवाटको बनाउवित्तकै ५ लाख रुपैयाँ भारु पर्छ । 

इभी गाडीको पावर यसमा जडान गरिएको ब्याट्रीको किलोवटमा भर पर्ने हुन्छ ।  उदाहरणको लागी, १२ किलोवट लिथियम आयन ब्याट्री कारमा जडान गरियो र त्यसैलाई पूर्ण चार्जमा लगभग ७0 किमीको माइलेज दिनेछ । सोहि गाडीमा २२ किलोवाट लिथियम आयन ब्याट्री जडान गरियो भने यसको माइलेज १५० किलोमिटरसम्म बढ्नेछ । 

जब यी कम्पनीहरु एक ईन्धन कार एक इलेक्ट्रिक कारमा रूपान्तरण गर्दा सबै पुराना मेकानिकल पार्टसहरु प्रतिस्थापित हुन्छन् । कारको इन्जिन, इन्धन ट्यांकसँग जोड्ने केबल र अन्य भागहरुसंग एसीलाई समेत परिवर्तन गरि विद्युतीय बनाउन सकिन्छ ।  यी सबै भागहरु मोटर, नियन्त्रक, रोलर, ब्याट्री र चार्जरको रूपमा विद्युतीय पार्टससंग प्रतिस्थापित गरिन्छ । 

यो सबै काम गर्नका लागि एक हप्तामा इन्धन गाडी विद्युतीय गाडीमा रुपान्तरित हुन्छ । एकै समयमा, ब्याट्रीको लेयर  कारको चेसिसमा फिक्स गरिन्छ । बुट स्पेस पूर्ण रूपमा खालि रहन्छ । त्यस्तै, इन्धन ट्यांक हटाएपछि त्यहा चार्ज पोइन्टको क्याप लगाइन्छ । कारको मोडेल र च्यासिस नम्बरमा भने  कुनै परिवर्तन हुनेछैन ।
 

प्रतिक्रिया दिनुहोस